Escasez de pota: impacto de los barcos chinos
(none)

La pota escasea y los barcos chinos abundan

¿Qué relación tiene la escasez de pota que es la peor de los últimos 30 años y su consecuente precio por las nubes con la presencia de barcos pesqueros chinos en nuestras costas? En entrevista con Réplica, el director de Océana y ex congresista Daniel Olivares explica qué es lo que está pasando con ese producto de consumo masivo en la cocina peruana.

En el último año se ha registrado un descenso dramático de la cantidad de pota pescada en el mar peruano lo que ha generado efectos devastadores a la pesca peruana, no solo a empresas grandes que reportan pérdidas sino a las más de 10 mil embarcaciones de pesca artesanal de las que dependen alrededor de 70 mil pescadores. El precio de la pota, que además tiene un alto poder nutricional, ha llegado hasta a 24 soles, algo inédito en el Perú. Los pescadores artesanales atribuyen esta crisis a la presencia de barcos pesqueros chinos que deberían estar afuera de las 200 millas pero que ingresan usando argumentos sospechosos.  

El director de la ONG Océana, Daniel Olivares, dio a conocer esta imagen que registra la presencia de barcos pesqueros fuera de las 200 millas pero otros (las flechas rojas) que ingresan a los puertos y lo hacen sin activar el GPS que es obligatorio para rastrear su actividad dentro de la zona exclusiva de Perú.  

Olivares señaló que se "le saca la vuelta a la ley" que obliga a los barcos chinos a tener el GPS activado en la zona de las 200 millas con arribos forzosos, emergencias médicas y otras excusas para las que no utilizan la geolocalización. "Con este tipo de excusas es normal que las embarcaciones peruanas artesanales empiecen a cuestionar por qué están entrando estas embarcaciones chinas si no están cumpliendo con la orden de tener localización satelital".  

Ante la escasez de pota, los pescadores empezaron a atribuirle la responsabilidad a la entrada ilegal de barcos chinos sin geolocalización, el gobierno salió a decir que era atribuible al fenómeno del niño y que los chinos no estaban pescando. La situación está escalando, porque como menciona Olivares, ya ha habido incidentes en los que las embarcaciones peruanas empiezan a cercar a los barcos chinos y eso puede complicarse.  

El gobierno anunció hace algunas semanas que emitiría un nuevo decreto exigiendo que todos los barcos, sin excepciones y sin importar la razón por la que entraran a las 200 millas, deberían tener activado el GPS. Pero el decreto se demoró y solo fue publicado ayer miércoles. En algunos meses se verá si las embarcaciones chinas cumplen o no cumplen con esta disposición. Mientras tanto, como sugirió un ex ministro de economía hace unos meses ante la escasez de limón, habrá que cambiar el ceviche por el pollo saltado.  

Mira aquí la entrevista completa con Daniel Olivares en Réplica: